«Incremento en las fotomultas en Puebla: Nuevas razones para recibir una multa»
Este será el segundo sistema de monitoreo licitado por el estado, tras el Programa Monitor Vial, que también incluye fotomultas.
PUEBLA.- El gobierno del estado de Puebla implementará radares para detectar y multar a los propietarios de vehículos que no hayan cumplido con la verificación vehicular obligatoria, así como para identificar aquellos que, aunque hayan verificado, emiten niveles excesivos de contaminantes.
La multa por no verificar en Puebla es de 2,074 pesos y se aplicará a todos los vehículos con verificaciones pendientes. Esta multa se impondrá a quienes sean detenidos en operativos de la Secretaría de Medio Ambiente o a aquellos que se presenten voluntariamente en los verificentros para regularizar su situación.
Hasta ahora, más de 94,000 vehículos han acudido a verificar en el segundo semestre que comenzó en julio. Semestralmente, entre 500,000 y 600,000 vehículos completan el trámite, de los más de 1,200,000 vehículos en el parque vehicular del estado, lo que significa que casi el 50% de los vehículos no cumplen con la verificación.
El nuevo programa de monitoreo será ejecutado por una empresa privada en coordinación con la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (SMADSOT) y se encargará durante seis años del monitoreo remoto de las fuentes móviles directas registradas que circulen en Puebla.
El proveedor deberá realizar dos tareas: primero, monitorear los vehículos que circulen por vías de jurisdicción estatal y que superen el límite de contaminantes permitido por la Norma Oficial Mexicana NOM-167-SEMARNAT-2017, independientemente de si aprobaron o no la verificación vehicular. En segundo lugar, deberá detectar los vehículos con el engomado que certifica que aprobaron la verificación, similar al sistema de detección de placas por Código QR del Programa Monitor Vial, operado por la Secretaría de Movilidad y Transporte. La Secretaría de Seguridad Pública (SSP) podrá detener a los vehículos identificados.
Programa de verificación en Puebla Tras el cierre forzado por la pandemia de Covid-19 en 2020, Puebla fue uno de los últimos estados en reactivar su programa de verificación vehicular obligatoria dentro de la Megalópolis, que incluye la Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Querétaro y Tlaxcala.
El programa comenzó a principios de 2023, inicialmente enfocado en unidades de transporte público, y luego se extendió al resto de los automovilistas. En el segundo semestre de ese año, la recaudación por verificación fue de 143,596,959 pesos, con un 38% del parque vehicular verificado, según la Secretaría de Planeación y Finanzas.
En 2024, la SMADSOT recaudó 68 millones de pesos en multas a vehículos que no estaban al día con la verificación, sin operativos, solo con el pago de los automovilistas que desean regularizarse. Esta cifra podría aumentar una vez que se active el nuevo programa de monitoreo.
Más monitoreo y multas Este será el segundo sistema de monitoreo licitado por el estado, después del Programa Monitor Vial, que también incluye fotomultas. Este programa, operado por dos compañías diferentes a lo largo del sexenio, ha recaudado menos de lo esperado.
El Monitor Vial comenzó en 2013 con la empresa Autotraffic, que operó durante las administraciones panistas. En 2019, la concesión pasó a Intecproof, que estuvo a cargo durante 34 de los 36 meses estipulados en el contrato.
A pesar de contar con 172 radares instalados, Intecproof no cumplió con sus objetivos. María Teresa Castro Corro, exsecretaria de Planeación y Finanzas, reconoció en 2023 que la recaudación fue 81 millones de pesos inferior a lo esperado, con Intecproof recaudando 613 millones de pesos entre 2020 y 2022, pero cobrando 694 millones al gobierno estatal. Actualmente, la concesión ha vuelto a manos de Autotraffic, que operará el servicio hasta noviembre de 2024.
